Wie AMOS sämtliche Prozesse rund um die Flugzeugwartung digitalisiert
Im Flottenmanagement der Lufthansa Group werden die Wartungs-, Reparatur- und Überholungsprozesse standardisiert mit dem Aircraft Maintenance and Engineering System „AMOS“ von Swiss AviationSoftware Ltd. (Swiss AS) umgesetzt. An einigen Stellen steht Lufthansa Industry Solutions (LHIND) beim Einsatz und der Weiterentwicklung von AMOS beratend zur Seite und bringt fundiertes MRO Fachwissen (Maintenance, Repair, and Overhaul) sowie Kenntnisse der Systemlandschaft ein. Was genau AMOS kann und welche Rolle LHIND in diesem Zusammenhang spielt, erklärt Amir Farajollahzadeh, Business Director Aviation Commerce bei LHIND, im Interview.
Amir, wo genau wird AMOS innerhalb der Lufthansa Group eingesetzt und was macht die Lösung weltweit so erfolgreich?
AMOS bildet sämtliche Prozesse rund um die Planung, Steuerung und Dokumentation der Flugzeugwartung digital ab. Swiss AS hat die Lösung vor mehr als 35 Jahren entwickelt und seither kontinuierlich an die immer komplexer werdenden MRO Prozesse angepasst. Inzwischen arbeiten mehr als 240 Airlines und MRO Betriebe weltweit damit. Für uns in der Lufthansa Group ist AMOS ein zentraler Bestandteil des technischen Ökosystems: Es stellt sicher, dass wir die kontinuierliche Lufttüchtigkeit unserer Flotten sowie deren Wartung und Instandhaltung effizient, transparent und vollständig digital abbilden können. Hier laufen alle Informationen von Herstellern, Technikern, Ingenieuren, Zulieferern usw. ohne Medienbruch zusammen, sodass sie jederzeit von allen Beteiligten eingesehen und bearbeitet werden können. Ergänzt wird AMOS innerhalb des Ökosystems durch spezialisierte Lösungen wie AVIATAR und flydocs. Während AMOS die operative Systembasis bildet, liefern diese Lösungen zusätzliche Mehrwerte in den Bereichen Datenanalyse, Prognosen und digitale Dokumentation. Der Vorteil von AMOS ist, dass es anstelle vieler Einzelanwendungen diverse Kernprozesse in einem integrierten System abbildet. Das führt zu präziseren Planungen, effizientem Ressourceneinsatz, sauberer Dokumentation und deutlich mehr Transparenz und Stabilität – insbesondere in komplexen Umgebungen des Technical Fleet Management Lufthansa Group.
"Der Vorteil von AMOS ist, dass es anstelle vieler Einzelanwendungen diverse Kernprozesse in einem integrierten System abbildet. Das führt zu präziseren Planungen, effizientem Ressourceneinsatz, sauberer Dokumentation und deutlich mehr Transparenz und Stabilität."
Amir Farajollahzadeh Business Director Aviation Commerce bei LHIND
Welche Rolle spielt Lufthansa Industry Solutions im AMOS Umfeld?
Swiss AS liefert nicht nur die Software, sondern bietet den Kunden auch die notwendigen Services zur Implementierung und Inbetriebnahme an. Durch den wachsenden Erfolg der Software wächst der weltweite Kundenstamm stetig. LHIND unterstützt dort, wo zusätzliche Kapazitäten, Know how oder spezialisierte Expertise benötigt werden.
Wir sind seit vielen Jahren ein verlässlicher und kompetenter Partner von Swiss AS und stehen in regelmäßigem Austausch. Gerade innerhalb der Lufthansa Group kommt unsere Expertise zum Einsatz: Mit unserem Wissen über die Prozesse der Lufthansa Airlines und über MRO Abläufe gelingt die Anbindung neuer LH Group Airlines wesentlich schneller. Ein Beispiel ist der kürzlich erfolgte Betriebsübergang von Lufthansa CityLine zu Lufthansa Aviation, den wir gemeinsam mit Swiss AS und Lufthansa CityLine erfolgreich begleitet haben. Darüber hinaus übernehmen wir Datenmigrationen, entwickeln Schnittstellen, beraten beim Prozessdesign bei der Optimierung und unterstützen im 24/7 Betrieb. Viele der täglichen Herausforderungen entstehen nämlich nicht in AMOS selbst, sondern an den Schnittstellen zu angrenzenden Systemen. Und genau hier schließen wir die Lücke zwischen Herstellerstandard und realem Airline bzw. MRO Betrieb.
Bei AMOS finden zweimal jährlich große Releasewechsel statt. Was bedeutet das für die Lufthansa Group? Und was bedeutet das für LHIND?
Swiss AS veröffentlicht zwei neue AMOS Versionen pro Jahr, empfohlen wird in der Praxis jedoch ein Releasewechsel pro Jahr. Zwei Releases jährlich wären operativ anspruchsvoll, da der Test und Abnahmeaufwand entsprechend hoch wäre.
Für die Lufthansa Group - insbesondere für das Technical Fleet Management - bedeutet ein Releasewechsel vor allem eines: umfangreiche Tests, sorgfältige technische Integrationsprüfungen und einen hohen Koordinationsaufwand mit allen beteiligten Bereichen. Ziel ist es, sicherzustellen, dass der operative Betrieb ohne Einschränkungen weiterläuft, alle Anwendenden arbeitsfähig sind, die Schnittstellen funktionieren und das Gesamtsystem anschließend stabil läuft.
LHIND begleitet den kompletten Releaseprozess – von Planung und Testkoordination über die technische Bewertung bis hin zur Freigabeempfehlung. Hierbei arbeiten wir auch punktuell mit Partnern zusammen, zum Beispiel mit „Test Solutions“. Gemeinsam arbeiten wir an der Automatisierung von Testschritten, um Aufwand, Zeit und Risiken langfristig zu reduzieren.
Inwiefern können andere Kunden von AMOS in Kombination mit dem Know how von LHIND profitieren?
Unsere Expertise beschränkt sich selbstverständlich nicht auf die Lufthansa Group Airlines oder Lufthansa Technik. Auch externe Kunden wie DHL (European Air Transport - EAT) greifen erfolgreich auf unser AMOS Know how zurück. EAT befindet sich derzeit mitten in der Transformation von ihrem Vorgängersystem zu AMOS. Wir unterstützen dort unter anderem in den Bereichen Engineering, Logistik, User Acceptance Testing, Training und Stabilisierung.
Grundsätzlich bieten wir ein vollständiges End to End Serviceportfolio: von Hosting über Datenmigration und Aircraft Transition bis hin zu Integration, Prozessberatung, Optimierung, Testautomatisierung und 24/7 Support. Da viele Airlines vor vergleichbaren Herausforderungen stehen, bringt LHIND eine wertvolle Kombination aus AMOS Technologiekompetenz, tiefem MRO Verständnis und langjähriger Praxiserfahrung aus einem der größten MRO Ökosysteme weltweit ein – und das komplementär zu den Leistungen von Swiss AS.
